به همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان به منظور کاهش قیمت تمام شده چدن ، نرخ مصرف کک در کوره بلند های این مجتمع عظیم صنعتی به طور چشمگیری کاهش یافت .
ذوب آهن اصفهان برای چهارمین بار در سال ۱۴۰۳ رکورد حمل ریلی مواد معدنی از منطقه سنگان را با جابه‌جایی ۱۴۴۴ واگن شکست و برنامه‌ریزی برای افزایش این ظرفیت به ۱۶۰۰ واگن را در دستور کار قرار داد.
با عنایت به برنامه راه اندازی کارگاه PCI ، تعویض موتور اسموک فن در کوره بلندها به عنوان یک اقدام تحولی در دستور کار قرار گرفت. موتوری با قدرت بالا که فرایند آماده سازی پودر زغال را فراهم می آورد.تلاشگران ذوب آهنی نحوه تعویض این موتور و اَهم دستاوردهای تحقق یافته از این طریق را در گفتگو با خبرنگار ما تشریح نمودند.
مجوز ساخت ۸۳ کیلومتر خط ریلی برای اتصال شهرک انرژی به راه آهن سراسری صادر شد که با بهره برداری از این طرح بیش از ۱۴۰ هزار تردد تریلر حمل فرآورده های نفتی در سال از جاده های استان اصفهان حذف می‌شود.
ارسلان مالکی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن شنبه ۱۰ شهریورماه با حضور درغرفه ذوب آهن اصفهان در نمایشگاه صنعت ساختمان ، استقبال خوب از این نمایشگاه را نشان دهنده انگیزه بالای دست اندرکاران این حوزه برای بهبود شرایط و توسعه این صنعت در کشور دانست .
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان از عزم ذوب آهن اصفهان برای افزایش تولید به سه میلیون تن ، همسو یا شعار سال خبر داد .
به همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان اولین شاسی واگن خاموش کننده برای نخستین بار در این مجتمع عظیم صنعتی، بیست و پنجم مردادماه ساخته شد.
تولید ریل ملی به ویژه ریل خطوط پرسرعت ۶۰E۱ یکی از مهمترین افتخارات دهه اخیر صنعت کشور است که در دوران تحریم به همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان انجام شد . این همت ذوب آهنی ها در ۲۷ مرداد ماه سال ۱۳۹۹ منجر به دریافت گواهینامه استاندارد ملی ایران برای تولید ریل شد . به بهانه این دستاورد ماندگار، با تنی چند از همکاران سخت کوش کارگاه نورد ۶۵۰ گفتگو نمودیم که در پی می آید :
امروزه بازار فولاد متاثر از تحولات بازار مصرف و گسترش تنوع کاربردهای آن در صنایع و زیرساخت‌ها، فضای رقابتی خاصی را پیدا کرده است. طبیعتاَ در این هنگام شرط رقابت‌پذیری و رشد صنایع فولادی، شناخت بازار مصرف و عرضه محصولاتی ارزش‌افزا و متناسب با نیاز بازارها است.